车库内顶防水涂料内增强TOP防水涂料是以乙丙橡胶(EP)的耐候性和耐热性与聚丙烯的可焊接性结合在起的TP0树脂为基料制成的一种新型的防水材料。90年代初期开始，机械固定铺装方式被应用于屋面防水工程施工当中。由于内增强防水涂料既有三元乙丙橡胶的耐候性，又具有塑料防水涂料的可焊接性，防水的效果也是非常可靠，耐老化性能非常突出，因此发展迅速。

基层处理。　基层表面应充分干燥，不得有凹凸，松动，鼓包，起皮，裂缝，麻面等现象，用2M直尺检查基层表面平整度，偏差不得超过5MM。　基层与突出屋面的结构(如女儿墙，立墙等)交接处的阴阳角均应作成半径为圆弧。　女儿墙顶端和檐口部位的滴水线应符合要求，水落口要适合于铺设卷材且周围排水良好，在铺设卷材防水层之前，应基层上灰尘，油脂等杂物，基层表面必须干净。

车库内顶防水涂料近年来在装饰建材行业，目前SBS防水涂料用于承包上的越来越多，所以如何区分SBS防水涂料的质量程度对于防水效果的好坏至关重要。下面就让山东跃旭小编给你一个详细的解释吧。　看产品包装规范或工厂检验报告，如果是Ⅰ型，低温灵活性是-20deg，如果是Ⅱ型，低温柔韧性是-25deg。　送实验室进行低温柔性试验，用眼睛，手和其他方法来判断是不可能的。

根据地理位置选择不同的防水涂料。　对防水涂料的位置要求会更高，南方多雨，北方多雪。而南方多雨，多雨的屋面往往潮湿，排水差，积水均匀。而寒冷多雪地区，一些防水材料经不起低温霜冻胀缩的循环变化，会在短时间内发生老化断裂。因此，应根据不同的地理位置选用不同的防水材料。　选用环保认证的防水涂料。

●施工方式：热熔法。　SBS防水涂料构造要点。　卷材防水系统基本构造及要求。　◆防水基层具支撑防水层的功能，转角处作成半径50mm圆弧。　◆基层处理基层一般为水泥砂浆和混凝土基层，应坚实，干燥，平整。　◆防水层有叠层(二层以上)和单层两种构造。叠层构造时每层卷材厚度不小于3mm，单层防水构造时卷材厚度不应小于4mm。聚酯胎，50公斤，1*10米，耐低温-5度，140/卷，50件。4mm，聚酯胎，50公斤，1*10米，耐低温-10度，180/卷，定做。4mm，聚酯胎，50公斤，1*10米，国标-20度，280/卷，定做国标。4mm，聚酯胎，50公斤，1*10米，国标-25度，350/卷，定做国标。定做周期：23天。防水涂料施工:SBS类型的施工6元一平方包含液化气施工好，丙纶施工5元一平方人工。4mm施工时卷材与卷材之间都会搭接，施工后每卷也就出85％平方数，例如一卷10平方SBS，实际施工做出平方。

涂布过程中，若发现气泡，应在半小时内用针滚将其刺穿，该涂料其有独特的自愈能力，不影响涂膜质量。　施工过程中，涂膜应避免接触 ，汽油等 。　SBS防水涂料是以 -丁二烯- (SBS)热塑性弹性体作改性剂的沥青做浸渍和涂盖材料，上表面覆以聚乙烯膜，细砂，矿物片(粒)料或铝箔，铜箔等隔离材料所制成的可以卷曲的片状防水涂料。

用专用清洗剂清洁搭接区后，均匀涂刷搭接胶粘剂。　待搭接胶粘剂干燥至仍有粘性但指触不粘时，沿底部卷材的内边缘13MM以内，挤涂4MM宽的内密封膏膏条，在所有的接缝上，特别是接缝相交处要确保密封膏不间断。　在内密封膏挤涂完毕后，进行卷材搭接粘结作业，用手一边压合一边排除空气，使搭接部位粘合，不要拉伸卷材或使卷材出现皱折，随后立即用手持钢压辊以正向压力向接缝外边缘辊压，保证粘结牢固。相邻卷材搭接定位滚压方向应与接缝方向垂直。大部分卷材品牌对产品的外包装都有很严格的要求，因为外包装代表着品牌形象， 防水涂料外包装的字迹，颜色都印刷的非常清楚，而且还清楚的标有产地，使用年限和生产日期。　现在市面上出售的双组份防水涂料与单组份的防水涂料相比，防水性能更加稳定，而且 的防水涂料闻起来只有淡淡的气味，而劣质的防水涂料闻起来有一股刺鼻的气味。