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fyt路 桥防水涂料

发布:2024/11/5 0:37:16 来源:pengsheng102

fyt路 桥防水涂料由檐口向屋脊一层层地铺设,各类卷材上下应搭接,多层卷材的搭接位置应错开,上下层卷材不得垂直铺贴。 贴卷材的顺序:防水层施工时,应先做好节点,附加层和屋面排水比较集中部位(如屋面与水落口连接处,檐口,天沟,檐沟,屋面转角处,板端缝等)的处理,然后由屋面低标高处向上施工。铺贴天沟,檐沟卷材时,宜顺天沟,檐口方向,减少搭接。

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一是开卷困难,除了低温柔性达到-18℃的弹性体改性沥青卷材,二是难以粘结,热熔法施工时,加热卷材底面热熔胶同时也加热基层,所以可以在低温-10℃以上条件下作业,但能耗较大。 沥青卷材由于受开卷温度的限制,应在5℃以上气温环境条件下施工。高温环境,规定为35℃以下气温条件作业,主要是考虑道施工工人的作业条件要求,过高气温对工人的人身造成伤害,所以高温环境均允许为在35℃以下环境条件下作业。高聚物改性沥青卷材低温施工时会碰到二个问题。

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fyt路 桥防水涂料实际施工中,管道部位卷材铺贴不注重裁剪,随意用下即料进行铺贴,造成管根部位接缝较多,造成后期容易发生漏水。卫生间防水施工前,应做好技术交底,特别是附加层卷材裁剪,应进行优化,减少拼缝的出现,严禁使用下脚料进行随意铺贴。 按粘贴面积将预先裁剪好的卷材铺贴在墙面,地面,铺贴时不应用力拉伸卷材,不得出现折皱。

高分子自粘胶膜(非沥青基)防水涂料具有独特的粘接性能,剥离强度是普通自粘卷材的2-3倍。 抗撕裂强度高,防水抗渗,耐水解性能强。 低温柔性好,在-30℃的低温条件下扔能保持良好的柔韧性。 适用于地下与隧道工程的预铺反粘防水工程,具有防水层施工完成后无需保护层直接绑扎钢筋浇灌混凝土的抗冲击性能。

应在5℃以上的温度条件下施工,预计24h内降水不宜施工。 涂刷应横竖交叉进行,间隔时间为4h.。 涂层如有特殊要求,可考虑增加面层涂刷遍数。 施工时,空气湿度特别大,气温低,干燥时间应适当延长。 如施工工地温度较高,拌料时可适当增加水量,以降低施工粘度。 防水涂料的涂刷与地面基层状况也有很大关系,涂刷前处理好基层,基层越不平整,使用的卷材就越多。这样的材料当属好材料。 对建筑部位适应性好。 防水涂料的类型不同,对不同建筑部位的适应能力也有所强有所弱。卷材用于铺贴大面积的防水部位,施工快,容易保证质量。但用在厕浴间防水就失去用武之地,而防水涂料而是得心应手的好材料。刚性防水涂料用在结构稳定的,没有颤动变形的部位,如地下室墙体和底板防水作为一道防水尚可,但若用于桥梁和大跨度屋面防水,效果就较差,笨重而且浪费材料。

基层处理剂的涂刷只允许提前半个工日的铺贴工作量预先涂刷。 大面卷材的铺贴施工与细部处理,终止收口密封同步施工,每日终止施工时不得留有未收口,收边的作业面。 每日终止施工时,已铺设的卷材在边缘处必须与基层进行密封处理,以防降雨雨水渗入已铺设的卷材底部。 如有确切的降雨预报或降雨迹象时,已进行了部分防水施工的基层,应采取防水覆盖的措施,尽可能防止基层浸水。

另一人随其后,把加热后的搭接部位卷材用棉布由里向外予以排气,并抹压平整。后紧随一人手持压辊滚压搭接部位,使搭接缝密实。 加热时应注意控制好加热温度,其控制标准为手持压辊压过搭接卷材后,使搭接竝末端胶粘剂稍有外溢。搭接缝粘贴密实后,所有搭接缝均用密封材料封边,宽度应不小于10mm,铺贴立面,大坡面卷材时,可采用加热方法使自粘卷材与基层粘结牢固,必要时还应加钉固定。胶黏剂的性能指标包括黏结剥离强度,浸水后黏结剥离强度保持率。 沥青卷材:用原纸,纤维织物,纤维毡等胎体材料浸涂沥青,表面撒粉状,黏状或片状材料制成的可卷曲的片状防水材料,称为沥青卷材。常用的有纸胎沥青油毡,玻纤胎沥青油毡和麻布沥青油毡。 高聚物改性沥青卷材:以合成高分子聚合物改性沥青为涂盖层,以纤织物或纤维,为胎体,以粉状,粒状。

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