1.5厚阻根型单面反应粘防水卷材用料配制：按粉：水=1:（重量比），将水不漏慢慢加入到水中，并搅拌至均匀细腻。抹刮施工：先用抹子或刮板上 遍料，待涂层硬化后（手压不留纹即可）将其喷湿，但不能有积水，再用抹子或刮板上第二遍料，上料时要稍用力并来回几次使其密实，同时注意搭接。保湿养护：涂层硬化后，进行保湿养护以防粉化，养护时间2-3天。

这就要求自粘防水卷材厂家和防水工程的施工方不能简单在所有地区采用同一种自粘防水卷材和同一种工法进行实践。　在使用自粘防水卷材的时候，因为这种防水材料的材质属于合成橡胶制成的，所以，这种材料也具备了橡胶弹性，且它们的延伸性非常好，能够比较完整的在建筑物上使用，保证建筑基层不会出现变形和开裂的状况。

防水卷材015365758

1.5厚阻根型单面反应粘防水卷材常用耐热度，耐热性等指标表示。　机械强度，延伸性和抗断裂性。　它指防水卷材承受一定荷载，应力或在一定变形的条件下不断裂的性能。常用拉力，拉伸强度和断裂伸长率等指标表示。　柔韧性。　柔韧性指在低温条件下保持柔韧性的性能。它对保证易于施工，不脆裂十分重要。常用柔度，低温弯折性等指标表示。

TPO防水卷材收头：收头部位采用压条固定，并使用密封胶密封。　质量保证措施。　主要技术措施。　a，对TPO防水卷材事先做好深化设计，包括TPO的节点做法，铺设方式均应详细设计。　b，大面积施工前，在现场做样板试验，通过样板试验确定可靠的施工工艺和 ，并总结出施工过程中容易出现的问题以进行重点控制。

医院，餐厅，旅馆，影剧院，商场，冷库，粮库，金库，档案库，通讯工程，计算机房，电站控制室，配电室，防水要求较高的生产车间，指挥工程，库，防水要求交道的人员掩蔽部铁路旅客站台，行李房，地下铁道车站，城市人行地道。　二级一般生产车间，空调机房，发电机房，燃料库，一般人员掩蔽工程，电器化铁路隧道，寒冷得去铁路隧道，地铁运行区间隧道。玻纤增强聚酯毡胎基卷材适用于机械固定单层防水，但需通过抗风荷载试验。　玻纤毡胎基卷材适用于结构稳定的一般屋面和地下防水工程。　外露使用采用上表面隔离材料为不透明的矿物粒料的防水卷材。　地下工程防水宜采用表面隔离材料为细砂的防水卷材。　SBS防水卷材注意事项。　涂料有沉淀，属正常情况，使用时应随用随搅拌。

另一人随其后，把加热后的搭接部位卷材用棉布由里向外予以排气，并抹压平整。后紧随一人手持压辊滚压搭接部位，使搭接缝密实。　加热时应注意控制好加热温度，其控制标准为手持压辊压过搭接卷材后，使搭接竝末端胶粘剂稍有外溢。搭接缝粘贴密实后，所有搭接缝均用密封材料封边，宽度应不小于10mm，铺贴立面，大坡面卷材时，可采用加热方法使自粘卷材与基层粘结牢固，必要时还应加钉固定。

由于某些高分子材料具有优异的长期耐水性，用于地下，水中或其他潮湿环境，高分子防水卷材的基本性能不变，能有效抵抗腐蚀和霉变。　装饰。高分子防水卷材在生产过程中加入颜料，可使卷材得到各种颜色。　高分子防水卷材单价较高，属于 防水卷材。但它的综合经济效益是显着的。工业和民用建筑屋面工程做单暴露防水，建筑工程防水受振动和变形，有刚性保护层或倒屋面，以及土室，渡槽，水库，隧道等民用工程施工防水。焊接法施工的高分子卷材，因为只对卷材搭接部位加热后焊接，在-10℃气温条件下亦可以施工。自粘型卷材低温性能均较好，开卷后在负温下作业，虽然粘结力减弱，如铺贴在平面上，当气温回升后粘度增大，在使用过程种可产生再粘结过程，而在立面和搭接缝部位，在温度较低时可采用热风加热方法对搭接，立面部位进行施工，所以亦允许在-10℃以上气温条件下作业。