PB道桥防水材料第三，当防水卷材的物理性能若悉数能到达目标规则时，即为合格产品，若是其间一个目标不契合规则的话，也要从头进行查验，复验成果可以契合规范的规则，则判定为合格的防水卷材。　SBS防水卷材是以 -丁二烯- (SBS)热塑性弹性体作改性剂的沥青做浸渍和涂盖材料，上表面覆以聚乙烯膜，细砂，矿物片(粒)料或铝箔，铜箔等隔离材料所制成的可以卷曲的片状防水卷材。

水泥浆的强度，密实度，抗裂性能大大提高防水层与后续浇筑的混凝土粘为一体。长期浸泡下依然密不可分。真正形成了刚柔结合。　便于检修：由于水泥浆得到了充分养护，有效避免了起壳，空鼓等缺陷。同时卷材面层与水泥浆牢固粘结有效地避免了窜水现象的发生。即使卷材局部有破损现象，也会将水限定在很小的范围内，提高了防水层的可靠性，因破损点与可能发生的漏水点处在一个位置。

PB道桥防水材料行业推荐工法可以指导施工作业。　现行产品标准的物理力学性能指标已达到国际水平。　具备基本条件要求的此类卷材及应用技术可达到国际水平。　问题与建议。　硫化型三元乙丙橡胶卷材是一种表面惰性较大的材料，虽各项技术性能优异，但粘结性不佳。建议卷材接缝搭接采用专用胶粘剂，密封膏，丁基硫化或半硫化胶粘带。

纸胎应浸透，并呈饱和状态，不允许有未浸透纸斑点。检查时，打开油毡卷，用剪 沿油毡横向剪下20mm，宽一长条，用手从条的一端沿厚度方向撕开，检查是否有未被浸透的纸斑点。　油毡两面涂盖材料应均匀，不应有油纸外露，涂油不均，发霉变质。　油毡质地应均匀，以盒尺量油毡两端直径，差值不应大于5mm。

适用于一般及寒冷地区且防水等级为Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ级的屋面和地下工程作防水层。　Ⅱ型的玻纤毡胎SBS改性沥青防水卷材，具有拉力较高，尺寸稳定性和低温柔度好，耐腐蚀，耐霉变和耐候性能优良等特点，但延伸率差。　仅适用于一般和寒冷地区且结构稳定的一般建筑作屋面或地下工程的防水层。其厚度选用与聚酯毡胎SBS改性沥青防水卷材(Ⅱ型)相同。用途较广的几种卷材，更多卷材种类还有像三元乙丙防水卷材，丙纶防水卷材，TPO防水卷材等。在这里不一一详尽，更多防水卷材资讯，产品价格变动信息，请关注我们的网站。　自粘性防水卷材空鼓率是由施工方面来决定的，有时会因为基层处理不好，施工温度很高都会出现这种情况，满粘做法不允许有空鼓。可分为：弹性体改性沥青防水卷材(SBS卷材)。塑性体改性沥青防水卷材(APP卷材)。　以上介绍的是我们平时生活中比较常见的。

SBS改性沥青耐根穿刺防水卷材:型号厚度:4mm，价格:56元/m2。　聚乙烯轮胎聚合物改性沥青防水卷材:型号厚度4mm，价格28元/m2。　聚合物防水卷材:型号厚度，价格20元/m2。　CPS活性粘湿车间防水卷材:型号厚度，价格70元/m2。　PVC聚合物防水卷材:型号厚，价格34元/m2。　FSA自粘改性沥青防水卷材:型号厚度:3mm，价格:51元/m2。

根据现场特点，确定弹线密度，以便确保卷材粘贴顺直，不会因累积误差而出现粘贴歪斜的现象。卷材应先试铺就位，按需要形状正确剪裁后，方可开始实际粘铺。　节点处理。　女儿墙部位收口处理：做水泥砂浆时需将墙与屋面交接处阴角抹成半径约50mm的小圆角，基面达到要求后，先涂刷一道聚氨酯防水层，在涂刷均匀后立即贴一层胎体增强层(玻纤布)，然后涂刷第二道聚氨酯防水层，与基面粘结牢固，也便于自粘卷材的施工。搅匀基层胶粘剂并用绒毛滚刷或毛刷把胶匀涂布在基层和卷材上，不要结球，并保证使两个表面都达到 涂布，但在卷材搭接区不要涂基层胶粘剂，基层胶粘剂干燥至仍然发粘但指触不粘时，即可开始铺贴卷材。　操作时应将卷材沿长方向已涂胶一侧向外对折，对准基准线将涂过胶干燥的一半卷材滚铺进涂过胶的基层上。