pvc铁路专用防水卷材环保性能。　无毒，无味，无污染是对用于室内防水材料的基本要求。气味大的防水卷材毒性较强，会长期挥发苯并芘等致癌物，绝不能用于室内防水。　无腐蚀性。　在应用过程中应当选择PH值为中性的自粘防水卷材，避免施工后的防水层出现返酸，返碱，龟裂和腐蚀金属部件的现象。　易施工性能。

因此，在涂刷防水卷材之前，好将基层进行简单处理，尽量将基层处理平整。其次，应保证地面无尘，无土，无油，可拿墩布仔细拖地，把灰尘全部掉，否则会引起防水卷材的开裂掉皮，影响防水效果。　自粘防水卷材在防水卷材市场的快速走红，也因它冷施工，环保安全的施工特点受到众多客户群体的追捧。那么，对于这个即将来临的冬季，自粘防水卷材能够正常进行防水施工工作吗。

pvc铁路专用防水卷材相关产品:符合《道桥用改性沥青防水卷材》(JC/T97要求的产品适用于市政，公路混凝土桥面防水工程。　5mm厚玻纤增强聚酯毡胎基(PYG)的卷材适用于单层卷材屋面机械固定系统。　玻纤毡胎基的卷材适用于叠层防水层或复合防水层中的底层防水层。　屋面工程外露使用应采用上表面隔离材料为不透明矿物粒料的卷材或做刚性保护层，地下防水工程应采用表面隔离材料为双面细砂的卷材。

3mm厚sbs防水卷材搭接施工方法。　●长边搭接：卷材纵向搭接宽度应ge，80mm，必须仔细操作，涂刷胶粘剂要均匀，不得漏涂。冷粘法卷材边部应有多余的胶粘剂挤出。热熔法应在边部形成一道。　沥青条。　●短边搭接：卷材两端必须全部粘结。搭接宽度应ge，1OOmm，当用聚酯胎卷材点粘或空铺时，两头部分必须全粘500mm以上，冷粘法：接缝处应有胶粘剂挤。

SBS防水卷材Ⅰ型和Ⅱ型的区别。　物理性能。　Ⅰ型是-20℃-90deg，无裂缝，要求大拉力ge，500N/50mmm耐热性，大拉力时延伸率ge，30%。　Ⅱ型是-25deg，-105℃无裂缝，要求大拉力ge，800N/50mmm，大拉力时延伸率ge，40%。　外观。　同样厚度规格的聚酯胎Ⅰ型和Ⅱ型SBS卷材，卷材横截面中间胎基布厚度Ⅱ型gt，Ⅰ型卷材。用聚氨酯胶接缝时应在粘接胶固化后进行，具体 ：翻起上层卷材，将胶涂在下层卷材上，涂胶应连续均匀，厚度在左右，涂胶后粘合压实。翻起时应防止高分子防水卷材与基层剥离。　地下防水用盖条方式接缝时，水泥胶接缝压实后，不在接缝边缘再涂刷水泥胶，溢出的水泥胶不必处理，而是待水泥胶固化后，将接缝表面水泥，在接缝处和盖条上同时涂刷聚氨酯胶粘贴盖条。

细部节点处理好后，大面积满粘铺贴铂金高性能弹性体改性沥青防水卷材+砂面改性沥青防水卷材(单层铂金也能达到防水效果)。　热熔融合搭接缝：搭接缝卷材必须均匀，全面的烘烤，必须保证搭接处卷材间的沥青密实熔合，且有熔融沥青从边端自然溢出，以保证接缝的密封防水功能，自我检查验收合格后保护好已做好的防水层。

对于存在耐水性问题的普通防水卷材来说，较频繁和长期的屋面积水，也会对此造成局部损坏。降雪过程伴随着降温和比较长的融化过程，也会增加普通防水材料的脆性。　施工方法不当的影响。　施工方法不当也是引起屋面沥青油毡防水卷材的渗漏或破坏的原因之一。例如屋顶基层凹凸不平或基层没有清扫干净，从而有杂土等灰尘混入形成隔离层，找平层强度低，质量差，屋面面积比较大，分仓缝设置不合理等等。防水材料的独特之处在于它们暴露在非常严酷的环境中，而且防水面所处的环境几乎不发生变化。　还要考虑的一个环境因素是土壤的特性。土壤中的化学物质会对某些材料产生不利影响，设计时应了解土壤中存在什么化学物质。　土壤的物理性质对防水的影响也必须考虑。低渗透性的粘土使地下静水压减小。