单组份和双组份防水涂料的区别
发布:2025/1/28 0:33:38 来源:changjia单组份和双组份防水涂料的区别一般来说,防水板施工需要专业的师傅使用专业的土工膜焊机来做接缝处的焊接工作,焊接完成后还要进行打压保压工作,确保防水防渗效果。 防水涂料一般接缝处是用喷灯将卷材烤化熔合在一起,施工完成后没办法进行试验,只能用水来测试防渗效果。 自粘型防水涂料因其施工简单方便,防水性能,环保性能好,所以被广泛用于地面和屋顶装饰。
双面自粘防水涂料特点。 双面自粘聚合物改性沥青防水涂料不动用明火,对环境无污染,属于环保型产品。 聚酯胎抗拉强度高,延伸率较大,对基层伸缩和开裂变形适用能力强。 以SBS改性沥青做涂覆材料,耐高低温性能好。 粘结性能好,卷材接缝自身粘接与卷材寿命同步。 应用范围。 双面自粘聚合物改性沥青防水涂料适用于工业与民用建筑地及非外漏屋面以及明挖法地铁,隧道以及水池,水渠等工程的防水,防渗,防潮。
<单组份和双组份防水涂料的区别立面卷材铺贴:从卷材的一端将隔离膜揭起,拉住揭下的隔离膜匀力向下拉,同时将揭掉隔离膜的部分粘贴在涂刷好的基层处理剂上,边拉边铺贴,铺贴时注意排气,使卷材与基层紧密结合。随时注意与基准线对齐,施工时速度不宜过快。 依上述方式铺贴另半幅卷材。防水涂料施工方法众多,关于冷粘法,热风焊接法,热熔法,机械固定法等。
医院,餐厅,旅馆,影剧院,商场,冷库,粮库,金库,档案库,通讯工程,计算机房,电站控制室,配电室,防水要求较高的生产车间,指挥工程,库,防水要求交道的人员掩蔽部铁路旅客站台,行李房,地下铁道车站,城市人行地道。 二级一般生产车间,空调机房,发电机房,燃料库,一般人员掩蔽工程,电器化铁路隧道,寒冷得去铁路隧道,地铁运行区间隧道。
当采用板岩片(彩砂)或铝箔覆面的卷材作外露屋面防水层时,无需另作保护层,若采用聚乙烯膜或细砂等覆面的卷材作外露屋面防水层时,必须涂刷耐老化性能好的浅色涂料或铺设块材,抹水泥砂浆,浇筑细石混凝土等作保护层。 Ⅱ型的聚酯毡胎SBS改性沥青防水涂料,具有拉力高,延伸率大,低温柔度好,耐腐蚀,耐霉变和耐候性能优良以及对基层伸缩或开裂变形的适应性较强等特点。涂布过程中,若发现气泡,应在半小时内用针滚将其刺穿,该涂料其有独特的自愈能力,不影响涂膜质量。 施工过程中,涂膜应避免接触 ,汽油等 。 SBS防水涂料是以 -丁二烯- (SBS)热塑性弹性体作改性剂的沥青做浸渍和涂盖材料,上表面覆以聚乙烯膜,细砂,矿物片(粒)料或铝箔,铜箔等隔离材料所制成的可以卷曲的片状防水涂料。
尤其是厂房,建筑屋面的佳防水材料。同时也可以适用水库,卫生间,地下室,地铁等一些防水防潮的工程。 聚乙烯丙纶复合防水涂料使用方法:防水施工基面要坚实平整,光洁,不能有酥松,起砂,裂缝,翘起和尖凸,坑洼,空鼓等现象。胶浆的配比:水泥与专用胶粉重量比为100(水泥):1(胶粉):50(水)(水适量)。配比方法:先将胶粉放入容器。
自粘型高聚物改性沥青防水涂料上表面有一层防粘层(聚乙烯薄膜或其他材料),在铺贴卷材前,应将相邻卷材待搭接部位上表面的防粘层先熔化掉,使搭接缝能粘贴牢固。 操作时一人手持汽油喷灯沿搭接缝线熔烧待搭接卷材表面的防粘层。粘结搭接时,应开搭接部位卷材,用偏头热风 加热搭接卷材底面的胶粘剂并逐渐前移。水可以溶解很多盐类物质,这是常识。但这个常识在防水材料表面就不成立了,若是防水材料的表面被盐类物质污染,那么越靠近材料表面,盐类物质就越难溶于水,这将有助于开发出容易清洗表面污垢的防水材料。 该方式经过了多次的实验,效果优良,实验是这样的:准备了一块平坦的硅酮板,在上面覆盖一层防水薄膜,再令防水薄膜表面附着上一层盐类物质。
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